นายสุรศักดิ์ เรียงเครือ รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ (คต.) กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า เมื่อเดือนมิถุนายน 2554 ได้มีการประชุม World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations ครั้งที่ 154 และการประชุม Administrative Committee of the 1958 Agreement ครั้งที่ 48 หรือ “AC.1” ที่ประชุมมีมติแก้ไขข้อกำหนด UN Regulations No. 13-H (Passenger car brakes), No. 94 (Occupant protection), No.14 (Anchorage devices for Child Restraint Systems (CRS)), และข้อกำหนดอื่นๆ ได้แก่ Advanced Emergency Braking Systems (AEBS), และ lamps which can be incorporated into vehicles as defined other lamps หน่วยงาน Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism ของญี่ปุ่น จึงได้ปรับข้อกำหนด Safety Regulations for the Road Transport Vehicles เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล รายละเอียดดังนี้
1.เบรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (Passenger car brakes : UN Regulation No. 13-H) :
ขอบเขต: ครอบคลุมรถยนต์โดยสาร และรถบรรทุกที่มีน้ำหนัก 3.5 ตันหรือน้อยกว่า ยกเว้น รถโดยสารที่มี 10 ที่นั่งขึ้นไป รถสองล้อ รถจักรยานยนต์ที่มีพ่วงข้าง รถ 3 ล้อ รถที่มีแคร่เลื่อนและตีนตะขาบ (vehicles with sledge and caterpillar) รถที่วิ่งด้วยความเร็วต่ำกว่า 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง และรถสำหรับลากหรือจูง)
ข้อกำหนด : กำหนดให้มีวิธีทดสอบระบบควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ที่ชัดเจน เพื่อให้สามารถตรวจสอบได้ด้วยสายตา ข้อกำหนดการแสดงผลการทำงานของระบบช่วยในการควบคุมการทรงตัว (Electronic stability controls system :ESC) และข้อกำหนดเกี่ยวกับระบบช่วยเบรก (brake assistant system: BAS) ฯลฯ
วันที่บังคับใช้ : 13 เมษายน 2555
2. อุปกรณ์ปกป้องผู้โดยสาร (Occupant protection : UN Regulation No. 94)
ขอบเขต : ครอบคลุมโครงรถยนต์ ยกเว้น รถโดยสาร 10 ที่นั่งขึ้นไป รถที่มีน้ำหนักรวมเกินกว่า 2.5 ตัน รถสองล้อ รถจักรยานยนต์ที่มีพ่วงข้าง (side car motorcycle) รถน้ำหนักเบาที่มีแคร่เลื่อนและตีนตะขาบ (Light-weight vehicles with a caterpillar and a sledge) รถที่มีขนาดใหญ่หรือเล็กเป็นพิเศษ และรถเทรลเลอร์
ข้อกำหนด : ปรับเปลี่ยนรูปแบบป้ายคำเตือนห้ามติดตั้งอุปกรณ์ที่นั่งสำหรับเด็กที่เก้าอี้ผู้โดยสารแถวหน้าซึ่งมีอุปกรณ์ airbags ติดตั้งอยู่ และฉลากคำเตือนต้องมีความทนทาน ไม่หลุดลอกออกง่าย (ดังรูป)
วันบังคับใช้ : กรณีรถผลิตใหม่ให้บังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 23 มิถุนายน 2557 สำหรับรถรุ่นการผลิตเดิม จะผ่อนผันให้จนถึงวันที่ 23 มิถุนายน 2559
3. อุปกรณ์ป้องกันอันตรายสำหรับเด็ก (…/
3. อุปกรณ์ป้องกันอันตรายสำหรับเด็ก (Anchorage devices for Child Restraint Systems (CRS) : UN Regulation No. 14)
ขอบเขต : ครอบคลุมอุปกรณ์ป้องกันอันตรายสำหรับเด็กที่ติดตั้งในรถยนต์
ข้อกำหนด : กำหนดให้ติดตั้งระบบ ISOFIX บริเวณห้องโดยสารด้านหลังที่มีเก้าอี้นิรภัยสำหรับเด็กติดตั้งอยู่ และจะต้องแสดงสัญลักษณ์ที่บอกให้ทราบว่ามีจุดยึด ISOFIX top tether anchorage ด้วย (ดังรูป)
วันบังคับใช้ : 13 เมษายน 2556
4. ระบบเบรก AEBS (Advanced Emergency Braking Systems)
ขอบเขต : ครอบคลุมรถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักของตัวรถมากกว่า 8 ตัน รถแทรกเตอร์ที่ใช้สำหรับขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักตัวรถมากกว่า 13 ตัน จะต้องมีระบบเบรก AEBS ยกเว้น รถแทรกเตอร์ รถพ่วง และรถสามล้อ
ข้อกำหนด : การติดตั้งระบบเบรก AEBS จะต้องมีตัว sensor และระบบเบรกที่ทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อลดการปะทะชนกับรถคันหน้า หากอยู่ในสถานการณ์ที่อาจทำให้เกิดการปะทะชนได้
วันบังคับใช้ : รถที่มีอุปกรณ์ AEBS ติดตั้งอยู่แล้ว อุปกรณ์ AEBS จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2555 สำหรับรถที่ยังไม่ติดตั้งอุปกรณ์ AEBS จะบังคับใช้ดังนี้
(1) กรณี New type vehicle
- รถขนส่งสินค้า ยกเว้น รถแทรกเตอร์และรถพ่วง ที่มีน้ำหนักตัวรถโดยรวมมากกว่า 22 ตัน บังคับใช้วันที่ 1 พฤศจิกายน 2557 เป็นต้นไป
- รถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักรถมากกว่า 13 ตัน บังคับใช้วันที่ 1 พฤศจิกายน 2557
- รถขนส่งสินค้า ยกเว้น รถแทรกเตอร์และรถเทรลเลอร์ ที่มีน้ำหนักตัวรถมากกว่า 20 ตัน ยกเว้นรถที่มีน้ำหนัก 22 ตันหรือน้อยกว่า บังคับใช้วันที่ 1 พฤศจิกายน 2559
(2) กรณี Existing model vehicle
- รถขนส่งสินค้า ยกเว้น รถแทรกเตอร์และรถพ่วง ที่มีน้ำหนักของตัวรถมากกว่า 22 ตัน บังคับใช้วันที่ 1 กันยายน 2560 เป็นต้นไป
- รถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 13 ตัน บังคับใช้วันที่ 1 กันยายน 2561
- รถขนส่งสินค้า ยกเว้น รถแทรกเตอร์และรถเทรลเลอร์ ที่มีน้ำหนักรถมากกว่า 20 ตัน (ยกเว้น 22 ตันหรือน้อยกว่า) บังคับใช้วันที่ 1พฤศจิกายน 2561 เป็นต้นไป
5. ไฟรถยนต์ .../
5. ไฟรถยนต์ (Lamps which can be incorporated into vehicles as defined other lamps)
ข้อกำหนด : กำหนดความปลอดภัยเกี่ยวกับสัญญาณไฟต่างๆ เช่น ไฟเลี้ยว ไฟเบรก ยกเว้น ไฟฉุกเฉินของรถตำรวจ
วันบังคับใช้ : กุมภาพันธ์ 2555
นายสุรศักดิ์ฯ กล่าวเพิ่มเติมว่าไทยส่งออกยานพาหนะ อุปกรณ์และส่วนประกอบไปญี่ปุ่น โดยเฉลี่ย (2551-2553) มูลค่า 40,976 ล้านบาท/ปี และในปี 2554 ส่งออกมูลค่า 54,710 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เมื่อเทียบกับปี 2553 ผู้สนใจสามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์ http://members.wto.org/ crnattachments/2012/tbt/JPN/12_0179_00_e.pdf
************************************
ที่มา : World Trade Organization, 20 January 2012, G/TBT/N/JPN/379
14 มีนาคม 2555